
从供应端来看,OPEC+虽有减产协议,但亚洲部分炼厂复工,使得区域供应压力增加。且OPEC+在6月会议明确三季度增产41万桶/日,供应宽松预期渐显 ,新加坡380CST燃料油现货贴水已收窄至$3.5/吨(6月初为$8.2),也侧面反映了这一点。
需求端上,航运市场表现疲软,但夏季发电需求处在旺季,两者相互对冲。当前新加坡库存虽有小幅下降,但仍处于高位。
成本端与国际原油价格紧密相关,WTI原油近期在68美元/桶附近震荡,对燃油价格有着双向牵引作用。在7月15日,国内成品油零售价格迎来年内第6次下调,这也在一定程度影响着燃油期货价格,主力合约当日收于2840,跌幅2.71% 。
从技术面分析,30分钟级别有超买超卖信号出现,日线MACD指标显示动能不足。目前2980元是压力位,2900元是支撑位,成为关键观察点。主力合约日线MACD甚至出现顶背离,30分钟K线在3450 - 3550元/吨曾形成箱体震荡,如今虽有变化,但价格波动区间仍有参考意义。
操作上,建议采取区间交易策略。当价格突破关键位时,可顺势轻仓跟进。激进者可在压力位尝试做空,稳健者等待低位企稳后的波段多单机会。重点关注7月OPEC月报对增产落实情况的披露。
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发布于2025-7-15 22:18 北京

