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你好，不会的，主要产油国未立即增产等消息面利好持续发酵，国际原油价格暴涨，拉动国内参考的原油变化率继续在正值区间上涨，本轮成品油零售限价或连续上调。由于国际原油市场表现较为强势，预计下一轮调价上调或搁浅可能性较大，汽油、柴油零售限价或将上调80元/吨。
受9月23日OPEC会议未能实现增产协议影响，国际油价再度大涨，升至2014年底以来高位。
节后首个交易日，上海原油期货大幅跳涨、增仓上行，期价刷新历史新高。
受此影响，国内成品油零售限价或将迎来新一轮上调
油价受国际油价影响
受9月23日OPEC会议未能实现增产协议影响，国际油价再度大涨，升至2014年底以来高位。
节后首个交易日，上海原油期货大幅跳涨、增仓上行，期价刷新历史新高。
受此影响，国内成品油零售限价或将迎来新一轮上调
油价受国际油价影响
发布于2018-9-28 13:38 成都
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外资加油站落地，有助于国内油价走向市场化，至于油价是否下降，要看市场供需关系！
发布于2018-9-28 13:39 重庆
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近日，某外资老牌石油公司国内首个加油站在广州越秀区开业。该加油站开业当天的价格比“两桶油”低1.6元/升，充值3000得3399元，折合每升5.26元，比指导价还低了2.4元，此外，还有免费洗车和实际价值将近2000元的赠品。虽然，这只是开业当天的促销价格，之后也恢复了原价，但是在国内油价高企的当下，如此大的福利，似乎让消费者看到了用上低价油的希望。
9月8日，外资品牌“海湾石油”在广州开业，开张前几天，低价的汽油与丰厚的赠品让加油站人头攒动的同时，还引发了一场乌龙。网络上有消息称，广州市发改委对该加油站的低价进行了干预，迫使其恢复原价，而事实并非如此。
从该加油站的宣传广告上可以清楚地看出，汽油优惠价格仅限于开业前三天，之后油价与两桶油持平。
近几年来消费市场飞速发展，我们见识过3元钱起步价的打车软件，吃过领完红包近乎免费的外卖，骑过月卡两元的单车，但这次，一个加油站的开业优惠活动却能够掀起如此风波，可见消费者对于国内油价下降有着特殊的期盼。
今年，国内成品油价经历19次调价，其中11次上调。油价一直居高不下的原因是什么？从行业性质来看，石油、电力等行业属于典型的行政垄断行业，价格受到严格的行政管制，导致市场调节对于这些行业来说无法起到调节作用，这是垄断行业高价产生的理论原因。
从供需层面看，我国虽然有几个规模较大的油田，但提炼技术的不成熟与我国巨大的汽车保有量使得国内石油供不应求，需要大量依靠进口，这是油价居高的现实原因。外资加油站的落地能不能让国内油价下降呢？
首先，海湾石油并不是严格意义上的外资加油站，只是一种品牌授权的合作方式，由于油料来源一致，所以成本并无差别。在这种经营模式下，国内油价短期内也许不会下降。其次，但外资企业的进入终究会给市场带来竞争，促使国有企业提高经营效率，在管理与服务上下功夫。
9月8日，外资品牌“海湾石油”在广州开业，开张前几天，低价的汽油与丰厚的赠品让加油站人头攒动的同时，还引发了一场乌龙。网络上有消息称，广州市发改委对该加油站的低价进行了干预，迫使其恢复原价，而事实并非如此。
从该加油站的宣传广告上可以清楚地看出，汽油优惠价格仅限于开业前三天，之后油价与两桶油持平。
近几年来消费市场飞速发展，我们见识过3元钱起步价的打车软件，吃过领完红包近乎免费的外卖，骑过月卡两元的单车，但这次，一个加油站的开业优惠活动却能够掀起如此风波，可见消费者对于国内油价下降有着特殊的期盼。
今年，国内成品油价经历19次调价，其中11次上调。油价一直居高不下的原因是什么？从行业性质来看，石油、电力等行业属于典型的行政垄断行业，价格受到严格的行政管制，导致市场调节对于这些行业来说无法起到调节作用，这是垄断行业高价产生的理论原因。
从供需层面看，我国虽然有几个规模较大的油田，但提炼技术的不成熟与我国巨大的汽车保有量使得国内石油供不应求，需要大量依靠进口，这是油价居高的现实原因。外资加油站的落地能不能让国内油价下降呢？
首先，海湾石油并不是严格意义上的外资加油站，只是一种品牌授权的合作方式，由于油料来源一致，所以成本并无差别。在这种经营模式下，国内油价短期内也许不会下降。其次，但外资企业的进入终究会给市场带来竞争，促使国有企业提高经营效率，在管理与服务上下功夫。
发布于2018-9-28 13:39 成都
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短期内是不会改变什么的，除非占有了一定的市场份额了，全国内普及了才有可能会有所影响
发布于2018-9-28 14:18 宁波
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