运力增长也带动了国际收入的增加，东航和南航来自国际的主营业务收入都增长超过10%。目前国东南三大航在国际航线上的每客公里收益分别为0.49元、0.55元和0.35元，其中东航国际航线的收益最高。

　　但需要指出的是，国际航线的收益正在下滑。排除燃油附加费影响后，国东南在国际航线的每客公里收益同比下滑了19.28%、4.67%和10.26%，国航下滑最为明显。

　　虽然三大航国际航线的客座率仍然维持在79%到81%之间，但或已经存在运力增长过快的隐忧。此前在接受21世纪经济报道记者采访时候，一位三大航管理层人士就举例，日本航线由于运力增长过大，收益下滑很厉害。

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