本周，由于电煤日耗较往年偏低，电厂煤炭去库速度也相对平缓，加之环渤海港口库存淡季累积，贸易商出货意愿增加，而下游继续压价，使得北方港口报价加速回落，秦皇岛港4500大卡、5000大卡均落至限价范围内。供需方面，一方面近期国内疫情大规模感染，煤矿效率有所降低，另一方面部分提前完成全年生产目标的煤矿主动降产，2022年最后一周煤矿开工有所回落。而需求侧来看，当前虽然处于传统旺季，但电煤日耗不及往年，加上采暖季错峰生产，在库存充足的情况下动力煤需求端对价格的支撑相对乏力。本周，动力煤主力合约价格高位回落，港口报价同样继续下挫，基差整体维持贴水状态。截至到12月29日动力煤主力合约价格较秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤价格偏低165.2元/吨。 　　盘面看，动力煤期货并不活跃，本周多空主力席位持仓维持低位，截止到12月30日，前五名席位无净持仓。 　　近期，动力煤整体呈现供应收缩，需求微增的态势。当前产业链煤炭库存充足，作为中间环节的北方港口旺季累库，而下游电厂温和去库，可用天数也相对安全，使得秦皇岛港动力煤报价持续下挫，短期内预计维持弱稳运行，至旺季末期或迎来阶段性反弹。
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