今日的市场，最终成功地守住了3000点。权重尾市的狂拉，也打破了每天2点半的惯性杀跌。随着权重股的表现，我们认为市场自5178点的调整有可能告一段落。因为市场出现了一些好的迹象。简单做个分析。

　　首先，大金融率先止跌。今日市场下午的强势，更多来自于金融股的大涨，保险和券商是核心。这个一方面和传说中的社保资金入市有关，另一方面我们认为也和他相对低估值有很大的关系，目前这批金融股大部分市盈率都在10倍以下，虽然成长性上大家有分歧，但是站在相对估值的角度，他们是最低的，有道理最先止跌。同时他们也是稳定住市场的基石，最近三日以来他们都是护盘的主要力量。这种护盘和高位的旱地拔葱方式的护盘又有很大的区别。如果以阴谋论的观点来看，最后的杀跌有金融股制造恐怖气氛再合适不过分了，因为指数的暴跌让大家更容易在二次底部的时候缴械投降。当然，实际上也说明了本周的前半周，一些机构卖出了流动性最好的金融股，其它股票因为跌停没法卖出了。

　　其次，中国中车止跌向上。中国中车是这轮牛市和大跌的核心标志。类似于2006年的招商银行和万科。这轮牛市从去年7月份逐步开始，以南车和北车的合并开启了国企改革、一带一路的疯狂炒作。同时今年的6月9日，中车合并成立之后暴跌，当日成交量逼近500亿天量。从最高的39元到昨日的最低点9.63元，跌幅可以用惨烈来形容，同时也可能是这轮牛市之后散户被套数量最多的一只个股，所以他的调整意味着牛市告一段落。当时我们在内部交流中就发文章告诉客户：《有一天，梦会醒》，因为当时的中车根本不值这个钱，同时6月份市场的炒作已经到达了一种极致的状况，大家都在做梦，人人都是股神。当时预测的惨状，到今日位置已经出现了，很多人亏损离场。虽然我们的文章相对是积极的居多，但是操作上我们还是严格遵守纪律。因为这就是投资，积极的心态，纪律化的执行。中车早盘的上涨，据说是因为我们的高铁又要出海了。目的还是救经济，只是我们一直对于高铁修到全世界表示怀疑，更多也是一种概念的炒作。逐步的出海，真的被外国使用才是关键，投资者通过这个股票也要警醒。股市有其规律，任何的概念，当泡泡破灭的时候都很惨，这和当时中石油亚洲最赚钱公司的旗号有类同的地方。