今天A股继续回调，但ST曙光却成了近来的强势股，该股本月累计上涨64.47%，13个交易日中有11天录得涨停。

　　01

　　再次停牌核查

　　今天盘后，ST曙光发布公告称，因为本月股价累计涨幅过大，公司股票将于11月18日开市起停牌核查。

　　02

　　10家ST股涨超30%

　　放眼整个ST板块，ST曙光本月的涨幅也是名列前茅的，仅次于ST大集排在第二位。由于供销社概念的火爆，本月ST大集累计涨幅达65.93%。

　　若是看涨停天数的话，ST曙光本月的11个涨停是ST板块中最多的，ST大集以10个涨停位居第二。

　　东方财富Choice数据显示，本月ST板块中有23股累计涨幅超过20%(含)，除上述ST大集和ST曙光外，*ST海伦、ST泰禾、*ST光一等个股也涨幅靠前。

　　03

　　股价飙3倍后停牌核查

　　对于ST曙光来讲，本月的大涨只能算是近期的第二波行情。自7月19日刷出阶段新低3.1元开始，至9月28日盘中创出9.62元阶段新高的2个多月时间，ST曙光先后录得22个涨停，股价最大涨幅达210%，成为这期间A股的“涨幅王”(剔除年内新股及恢复上市的盈方微)。

　　也正因为这一轮股价快速上涨，9月28日盘后ST曙光发布了股票交易停牌核查公告，直至10月13日才复牌交易。

　　04

　　本月5次提示风险

　　到了本月股价迎来第二波行情后，ST曙光已先后5次发布交易风险提示公告。在最新一次的风险提示公告中，ST曙光给出了控股股东持股正被拍卖已清偿债务、前三季度亏损1.86亿元等6方面风险提示。

　　05

　　游资炒作氛围浓厚

　　不过从本月股价表现来看，ST曙光的风险提示公告“完全无效”。而从龙虎榜数据来看，游资炒作的氛围也异常浓厚。

　　数据显示，近一月内ST曙光先后3次登上龙虎榜，每次买卖前五席位均为营业部席位，从净买入额来讲，华泰北京月坛南街净买入637.02万元。

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　　蹭上华为、小米？

　　至于说ST曙光为何近来频繁遭到资金炒作，就得从其蹭上新能源车热点，甚至和华为、小米等扯上关系有关了。

　　早前，ST曙光在投资者互动平台表示，公司全资子公司丹东黄海汽车有限责任公司拥有新能源乘用车资质。今年8月，ST曙光表示已与赣锋锂业签订合作协议。9月，ST曙光又相继在北京成立了北京曙光智行新能源汽车科技有限公司、北京曙光智驱系统科技有限公司。加之市场上关于ST曙光和华为、小米等公司的“绯闻”不断，公司股价当真是想不涨都难。

　　而在近期的风险提示公告中，ST曙光持续表示华为公司、小米公司从未与公司进行过任何形式的接触。而和赣锋锂业的合作也仅是业务合作，未就其他任何事项进行过任何形式的接触。

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　　新能源车“卖爆”了

　　说一千道一万，ST曙光之所以能够遭到资金的热炒，关键就在于新能源车太火爆了。中汽协披露的数据显示，10月份新能源汽车月度产销再创新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%。

　　今年前10个月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。

　　不仅国内销售火爆，汽车出口也迎来高增长。今年1-10月，汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%。其中新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。而10月份，新能源汽车出口10.9万辆，环比增长1.2倍，同比增长81.2%。

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　　2023年会超900万辆？

　　而在不少机构看来，新能源车销量将会继续保持增长态势。平安证券表示，预计2022年新能源车销量有望达到680万台，同比增加93.2%，超过年初市场预期。预计2023年新能源车销量将继续维持增长态势，但增速将有所回落，中性预测2023年新能源车销量为930万台，同比增加36.8%，其中新能源乘用车销量预计为905万台，同比增加39.2%。

　　对于未来新能源车可能出现的补贴退坡，中信证券则认为带来的影响有限。未来行业电动化、智能化景气向上趋势不变。整车端，我们重点看好25万以上高价格段的电动车市场扩容和智能化的快速演进，以及混动车型在明年需求的爆发。

　　从长期来看，浙商证券表示，随着环保意识的增强，新能源汽车迎来了高速的增长阶段，并终将取代燃油汽车成为汽车产业新的主力军。特斯拉已在短短数十年间，成为了市值排名第一的汽车公司。而中国品牌比亚迪、“蔚小理零”等新势力、赛力斯、长安等也正成为全球新能源市场强有力竞争者。

　　当然了，作为投资者，也需要清醒的认识到，随着新能源车的高速渗透，行业的分化加剧也是不可避免的。据财联社统计，截至今年10月，国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。而这样的分化，无疑就要求投资者用更加审慎的眼光去看待新能源车的行情走势。

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