第一，短期进口船货抵港仍在继续缩减，长江口封航，港口可售货源紧张，现货持货商挺价为主，基差偏强运行。但目前烯烃利润仍受挤压的情况下，企业资金周转受到困扰，必定限制原料采购力度。传统下游原料库存已经补至高位，太仓主流区域提货延续缩减。短期节前备货对价格形成一定支撑，但终端需求好转程度有限，下游工厂仍面临较大压力，甲醇价格反弹恐难持续。 　　第二，供应方面明显表现出更大的弹性，国内甲醇开工率逐步提升，9月检修涉及产能远少于7、8月，且前期停车装置恢复产能较高，产量及产能利用率或大幅上涨。华东区域封航影响抵港及卸货进度，进口船货集中在中下旬到港卸货。甲醇负反馈尚未终结，高价难以持续向下游传导，中期趋势仍然偏弱，建议更多把握高位做空及反套机会。
温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。