比亚迪新能源车销量又爆了！

  7月5日晚比亚迪发布的6月产销快报数据显示，6月份新能源汽车销量达41366辆，同比增长192%；本年累计新能源车销量15.46万辆，同比增长154.76%。而备受欢迎的插电式混合动力车型月销量已经超过2万辆，达到20100辆，同比暴增537%。

  从股价上看，比亚迪近一个月从141元附近涨到7月5日的249.55元，涨幅超过70%，最新市值超过6500亿元。

  新能源车销量猛增也带动了整个锂电池产业链个股，7月5日A股锂电池板块疯狂拉升，单是涨停以及超过10%的个股就接近30只，整个锂电池板块单日大涨近4%，总市值已接近7万亿元。罕见的是，当日A股个股成交排行榜前4只股票都是来自汽车-锂电产业链。

  比亚迪6月销量暴增

  比亚迪7月5日晚发布的6月产销快报数据显示，公司6月合计销量51015辆，本年累计销量24.67万辆，同比增长55.51%。其中，6月份新能源汽车销量41366辆，同比增长192%；本年累计新能源车销量15.46万辆，同比增长154.76%。

  跟5月份32800辆的销量相比，比亚迪6月新能源汽车多卖了8566辆，环比增加了26%。

  从数据上看，6月份比亚迪插电式混合动力车型月销量已经超过2万辆，达到20100辆，同比暴增537%，环比5月份大幅增加54%。在5月份，上述车型月销才首次破万，为12970辆。可以看出，DM-i超级混动车型已经接近占据比亚迪电动车销量的半壁江山。

  据刊载全球新能源销量的网站ev-sales数据统计，在2021年前5个月全球新能源品牌TOP20榜单中，出现了一个最为重大的变化是，比亚迪击败宝马重回第4，这是自去年12月之后比亚迪首次超过宝马。而比亚迪能再次领先，是因为5月获得该品牌有史以来第二高的销量。这让比亚迪领先宝马超过万辆，直接抹平两者此前存在的差距。

  此外，在当前电动汽车市场快速扩张的背景下，比亚迪也是榜单前五名中相较去年唯一没有失去市场份额的品牌。与 2020 年 5 月相比，特斯拉的市场份额减少了 4%(当时为18%，现在为14%)；大众品牌的市场份额从7% 跌至6%，宝马在电动车市场的份额则从7% 跌至5%。

  这款车型“卖到断货”

  由于比亚迪的新能源车销售依然十分火爆，所以比亚迪的新能源车产能问题非常十分受关注。7月5日有投资者在平台上问，“为啥2月份定的宋PLUS DM-i车型，现在还没收到货？”

  对此，比亚迪回复，“公司正在协调各资源以提升相关车型产量，将加速交付。”在被问到长续航版本的DM-i超级混动车型的产能问题时，比亚迪表示，“该款车型广受市场认可，目前订单充足，公司正积极安排和部署各资源，以加快相关车型的产量提升。”

  此外，比亚迪还在平台上透露，公司长续航版本的DM-i超级混动车型已支持快充。据了解，比亚迪DM-i混动车型的高续航版本提供的快充技术，30分钟内电量可从30%充至80%。比亚迪今年发布的e平台3.0搭载800V闪充技术，充电5min可以续航150km。

  作为DM-i技术最成熟的厂家之一，比亚迪目前推出了三款DM-i车型，包括唐DM-i、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i。

  据比亚迪官网介绍，DM-i超级混动搭载超级电混系统，是以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势；亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒；在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，更无续航焦虑和充电焦虑。

  自从比亚迪DM-i超级混动系列车型上市以来，引发了市场的高度关注。目前来看，爆满的订单带来了较长的提车周期是事实，虽然比亚迪已经在扩大产能并尽可能地缩短提车等待时间，但目前市场上新增订单的交付仍需平均3.5个月的等待时间，准车主们等待提车的焦虑感依然存在。

  7月5日，还有投资者在互动平台上问，“DM-i的提车周期已超过销售说的两个月，厂家这边是否制定补贴政策，安抚准车主焦急的心情？”

  华安证券6月17日发布的研报称，基于 DM-i 超级混动平台打造的秦plus、宋plus 和唐 plus 等车型相继上市，订单旺盛，有望进一步替代燃油车市场份额。同时自主品牌混动技术进入爆发元年，从战略、技术、先发优势、成本等方面考量，比亚迪在混动领域仍旧具备优势。

  新能源汽车进入黄金发展期，比亚迪车型周期与行业形成共振。一方面 DM-i 超级混动平台的上市将为实现与燃油车的平价，将逐步抢占传统燃油车市场份额。另一方面，纯电动车型基于新技术的普及，实现单车竞争力提升与车型布局完善，市占率有望迎来拐点向上。预计 2021-2023 年公司新能源汽车销量增速分别为 187%/41%/23%。

  渤海证券研报认为，搭载 DM-i 的车型秦 PLUS DM-i/宋 PLUS DM-i/唐 DM-i 价位10~22 万元，定位偏中端，与其他车企同级别插混车型相比，在油耗、价格等方面均有优势；这三款车型的目标市场是同级别同价位的合资燃油车，它们在空间、油耗、智能化等方面具备优势，有望替代燃油车市场。

  锂电板块再现疯狂，包揽A股成交前四

  7月5日，A股锂电池板块再度疯狂拉升，单是涨停以及超过10%的个股就接近30只，整个锂电池板块单日大涨近4%，总市值已接近7万亿元。实际上，正是新能源车销量的暴增，才带动了锂电产业链需求。

  具体来看，涨停20%的个股包括久吾高科、华自科技、天华超净、金银河；涨停10%的个股有国光电器、盛新锂能、科达制造、江特电机、安纳达、康盛股份等16只个股。

  更为罕见的是，7月5日A股个股成交排行榜前4只股票都是来自汽车-锂电产业链。其中成交额的冠亚军分别是两大锂电龙头天齐锂业、赣锋锂业，成交金额分别为91.2亿和85.7亿，两只个股当天分别大涨8.93%、10%。位居成交额第三和第四的分别是比亚迪和宁德时代，分别成交79.8亿和74.1亿。也就是说，锂电概念板块“四大天王”单日合计成交额超330亿元。

  另据证券时报·数据宝统计，截至5日收盘，锂电板块共有14股创下历史新高，包括科达制造、天华超净、天际股份、中科电气、天奈科技等。28只锂电池概念股今年以来涨幅翻倍，涨幅最高的前五位是富满电子、石大胜华、藏格控股、江特电机、*ST兆新。

  由于新能源车的热销带动锂电池的业绩大幅增加，当前电池行业被分析师认为是高成长、高景气的赛道。有分析师表示，后续随着芯片的供给加大，新能源车增速有望进一步超市场预期，而新能源车的产能扩张有望继续带动电池行业的高景气度。

  从目前公布的业绩预告情况来看，不少锂电池概念股上半年业绩大增。统计显示，共有32股今年上半年净利润有望翻倍增长，其中柘中股份、多氟多、富满电子等3股净利润预增10倍以上。预增幅度最高的是柘中股份，该公司5日晚间发布业绩修正预告，将上半年净利润上调为2亿元至2.3亿元，同比增长81.91倍至94.35倍。