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有数据显示，俄罗斯如今正在增加其原油和凝析油的产量，但海运出口量在8月上半月保持不变。

8月初，俄罗斯石油产量已从7月的不足940万桶/月上涨至接近980万桶/日。自欧佩克+决定放松减产以来，俄罗斯计划每日增产40万桶原油。凝析油的产量通常在70万桶/日至80万桶/日之间，不过它并不包含在欧佩克+的减产协议的配额里面。

俄罗斯面向欧洲的石油海运出口量近年来持续走低，截至目前其出口总量已经降至纪录低点。IHS Markit的数据显示，7月份俄罗斯面向欧洲的石油海运出扣活动同比下降了42%，环比下降了14%。而截至8月上半月，俄罗斯销往欧洲的石油装船量比7月环比下降了10%，比去年同期下降了34%。

到目前为止，其他产油国一直在通过各种手段填补俄罗斯对欧石油供应缺口。但需要注意，自8月初欧佩克+减产协议放松以来，俄罗斯已明显增产，这可能会终结对欧石油出口持续下滑的趋势。

与此同时，在经历了三个月的低迷后，欧洲进口商从美国进口的原油数量在7月迅速增长。上个月，从美国出口欧洲的石油装船量突破120万桶/日，为2020年3月以来首次，而8月上半月这一数字也保持在100万桶/日以上。由于北欧炼油厂更爱美国原油，而非俄罗斯的乌拉尔原油，这些石油大多被北欧国家吸收。

另一个有趣的现象是，最近从俄罗斯流向美国的成品油数量也出现了增长。从这个角度看，美、俄之间的石油贸易似乎遵循了某种季节性——8月份通常是俄罗斯向美国出口成品油的旺季。

IHS Markit的数据显示，今年1月至7月美国和俄罗斯之间的轻质原油贸易量高于2019年，2020年8月迄今的石油运输量也高于2019年同期水平。

在昨天召开的欧佩克与非欧佩克产油国联合部长级监督委员会会议上，俄罗斯能源部长诺瓦克表示，全球石油需求已经恢复到危机爆发前水平的90%。有分析指出，诺瓦克此言是在暗示俄罗斯有很大的增产空间。不过诺瓦克也强调，到目前为止俄罗斯在8月的减产执行率是100%。

分析指出，接下来俄罗斯虽然肯定会明显增产，但增产幅度和速度不会太过夸张，这将是一个循序渐进的过程。因此，短期内油价不会因为俄罗斯石油产量和出口量的变化而发生太大波动。