汽车也会“嘘寒问暖”

今年3月下旬，总部位于英国的零部件供应商德尔福完成了一项自动驾驶技术的实验：其研发的自动驾驶汽车从美国的旧金山金门大桥启程，横跨美国东西海岸3500英里。这辆自动驾驶汽车并不是简单的“跟车”，而是能够帮助车辆瞬间做出复杂决定，比如在十字路口停车和前进，确定高速公路并道时机，或者计算在城市道路上绕开骑车者的最安全方式等。就在近期，上汽集团也对外展示了其名为iGS的智能驾驶车，在特定的工况下，完全可以完成自助超车、变道以及行人避让等行为。

只要通过雷达和探头，汽车就具有了眼观六路、耳听八方的能力，加上车载电脑和云计算做出准确判断，就能最大限度地杜绝人为操作失误带来的损失和伤害。

有统计数据显示，全世界每年有120万人死于汽车或与交通相关的事故，其中有93%是人为失误造成，而如果采用无人驾驶或者自动驾驶汽车，这一死亡数据将有望下降90%。与此同时，由于人为因素导致的交通拥堵也将有效降低。

仅仅这样，依然将汽车定义在“代步工具”这一范畴之中。事实上，随着互联网企业的介入以及人们对出行的多样化和舒适性的需求提升，越来越多的企业正跨界进入传统汽车业，并希望借由先进的人车互联技术，将汽车打造成一个具有感情的“移动终端”。

国内最大的车联网企业博泰在上海车展上展示了耗资千万打造的智能汽车——Project N，这款车更着力想要表达的是，汽车将不再是冰冷的机器，而是能体察冷暖、具有情感的智能移动终端。

除了传统的虹膜识别、温度感知之外，这款车还具备一项“体检”功能，当你坐上车，它可以检测你的身体状况，当你血压较高时，它可以帮你在附近找到一家素食店，提醒你应该饮食清淡……据博泰集团创始人及董事长应宜伦介绍，这款名为Project N的车身上70%的智能技术都已经可以实现，这款概念车的量产车型将在2018年投入市场。

这款车还可能具备更多的功能，比如在开车的路途中，你可以提前打开家里的空调，下雨也可以通过车内按钮及时关闭窗户和窗帘。不过，这样一款极为贴心的汽车，恐怕依然会需要一位驾驶员，也就是说，在短期内，我们能尽可能地对汽车内部进行智能化的尝试。